BOGOR - Kekhawatiran utama bagi sejumlah pengguna kendaraan listrik (EV) di Indonesia adalah tingginya biaya penggantian komponen baterai jika bagian tersebut mengalami kerusakan atau penurunan performa.
Ada asumsi keliru yang berkembang di masyarakat bahwa saat daya baterai motor listrik terasa drop, pemilik harus segera merogoh kocek dalam-dalam untuk membeli baterai baru.
Padahal, dalam banyak kasus, kondisi baterai yang drop atau dayanya berkurang drastis saat tuas gas diputar tidak selalu berarti komponen selnya harus diganti dengan yang baru.
Hernest, Pemilik Bogor Battery Electric Motion (BEMo), sebuah bengkel spesialis perbaikan baterai kendaraan listrik di kawasan Semplak, Bogor, menjelaskan bahwa saat performa baterai lithium mulai menurun, langkah awal yang sangat krusial dilakukan adalah pembongkaran untuk memeriksa dan menganalisis bagian selnya terlebih dahulu.
"Ketika baterai drop, mesti kami buka dan lihat. Kalau sel itu ternyata masih bagus dan bisa diselamatkan, kami tidak perlu melakukan penggantian sel. Paling kami hanya melakukan proses kalibrasi atau balancing (penyetaraan arus)," ujar Hernest.
Untuk diketahui, komponen baterai motor listrik berbasis lithium terdiri dari susunan banyak sel berukuran kecil di dalamnya.
Seiring lamanya masa pakai atau karena faktor kendaraan yang jarang digunakan, kondisi tegangan maupun arus listrik antarsel tersebut bisa menjadi tidak seimbang.
Faktor ketidakseimbangan inilah yang membuat daya baterai terkesan cepat habis atau drop saat motor mendapat hentakan torsi atau akselerasi mendadak.
Melalui proses balancing, teknisi akan menyamakan kembali kapasitas dan arus listrik pada setiap sel agar berada di tingkat kemampuan yang sama tanpa harus mencopot atau mengganti fisik sel baterai.
"Prinsipnya baterai itu harus memiliki kekuatan yang sama untuk mendorong kendaraan. Harus sama-sama kuat supaya tenaganya maksimum. Kalau kondisinya hanya tidak seimbang tapi selnya masih sehat, cukup di-balancing saja sudah bisa kembali normal," lanjut Hernest.
Keuntungan terbesar dari langkah kalibrasi ulang ini tentu saja adalah penghematan biaya yang harus dikeluarkan oleh pemilik kendaraan listrik.
Jika membeli komponen sel lithium baru berkisar antara puluhan hingga ratusan ribu rupiah per satu selnya, biaya untuk jasa penyetaraan arus ini justru sangat terjangkau.
Hernest mengungkapkan bahwa pengerjaan proses balancing baterai motor listrik di bengkel spesialis tidak akan menguras kantong konsumen.
"Biayanya cuma berkisar antara Rp 100.000 sampai Rp 150.000 saja. Biaya tersebut tergantung juga apakah ada sambungan pelat (welding) di dalam rangkaian baterai yang copot atau tidak sehingga perlu di las ulang," ucapnya.
